当公司,机构和大学达到协同效应时,创新突出了整个生命力,能够在这种情况下,能够大大改变技术的未来,在这种情况下。雷竞技官网雷竞技app下载官方版
在3月16日之前,这是在3月16日的第3次事件中确认H2020-Projects.关于由欧盟资助的汽车:被修改DRIVEMODE.refreedrive
他们的最终联合GVA04研讨会突出了他们面临H2020呼叫发布的挑战的方式。下一代电动驱动器用于全电动车,专雷竞技app下载官方版注于高效率和低成本“。
聚光灯铸造了电机的功能系统集成;雷竞技app下载官方版减少稀土磁铁的需求;电力电子设备与电池充电功能的集成和模块化电动动力组件。雷竞技app下载官方版
该活动被引入Philippe Vangeel.,秘书长Avere,欧洲电力协会这对欧洲有愿景涉及强大的电力能力行业,清洁,安静,健康的城市,节能运输和化石燃料的独立性。“脱碳运输是一个首要任务;我们有解决方案来做吧:电动运输!目的是100%电气化到2030,并在2050年到达碳中位“。
该活动专注于每个项目的简短介绍。
目标的目标DRIVEMODE项目,呈现Mehrnaz Farzam远离VVT,正在开发用于分布式驱动器概念的高效且经济高效的动力传动系统模块。集成模块的动机是用于OEM的简化安装,减少材料使用和组件之间的最佳协同作用。代替分布式动力传动系统的目标是针对各种车辆的单一设计,布局和更好的控制和更新功能的灵活性。
继续前进Refreedrive项目,2017年10月开始,并于2021年3月开始,发言人alicia rodriguez,来自Cidaud公司的Cidaud和Giuseppe Fabri从L'Aquila大学解释主要目标是通过开发下一代可伸缩的电动动力传动系统来避免使用稀土磁铁。雷竞技app下载官方版
如今,感应电机和综合旋转机器如在评估中作为汽车应用中的批量生产的替代解决方案,因为都显示出基于低成本材料的良好性能,并消除与关键稀土材料相关的供应风险。
最后,由Wouter山雀,Phine Powertrain提出的调制项目,追求达到多相高速电机设计的技术目标,通过减少稀土磁铁,宽带隙GaN逆变器,具有改进的容错,双速传输设计,优化的热管理系统,改进的再生制动策略和虚拟评估工具,用于大小化和优化。

关于欧盟资助计划的有趣最终评论是表达的Michal Klima,Cinea的项目官员,欧洲气候,基础设施和环境执行机构,谁结束了确认重点是预期下一个欧洲呼叫的电动机。雷竞技app下载官方版

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