2021年9月8日,星期三

可持续流动:卓越的意大利国家极点诞生了

去年7月16日举行了全国可持续移动和制造业的项目,也称为SMTC,可持续机动性技术中心雷竞技官网,将在都灵的Corso Setmbrion 178的TNE空间中建立。
我们也一样,从raybet外围下载能够告诉你,这个新的意大利骄傲超越了更远的边界,涉及更多不同性质的参与者:都灵理工学院、大学、CIM 4.0、API、都灵商会、工业联盟、皮埃蒙特地区和都灵市。
目标是伴随企业,尤其是中小规模的,对创新和训练课程,让他们使用复杂的工具的可能性,在处置只是投资价值百万欧元。
关键字是技术转让,可以通过建立完善的网络和技术与能力之间的污染来实现,也由于建立属地公司,但不是唯一的,在北极的可能性。
在2023年之内,这种新的卓越应该成为具体的,都是在核心进行制度的核心的混凝土,充分利益研究,创新和技术转让提供培训服务和活动。
所有这一切都将通过对一个仍未使用的领域进行可持续重组的项目完成。这个领域位于汽车制造业的顶端,将吸引最聪明的公司。
在发布活动期间,可以访问将成为杆子的技术核心的试验线:添加制造试验线,激光粉床融合和直接能量沉积。

测量感应电动机的效率:实际情况是怎样的?

欧盟法规要求异步电机效率的测量,监视任务要求不同的欧盟国家。为了实现这一目标,感应电动机制造商和监管当局应考虑与测量方面的各种问题,如被采用的仪器和测量不确定度的表达。

由爱德华多FIORUCCI,系工业与信息工程和经济学,拉奎拉大学 - 意大利

在感应电机市场上,效率评价是电机制造企业、供应商、消费者、市场监督当局关注的焦点问题。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版

国际标准与法规

2009年,欧洲委员会发布了EC 640/2009)[1]法规,涉及电动机生态兼容设计的要求。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
本规定适用于单速、三相50hz或50/ 60hz、2、4、6极、额定电压不超过1 000 V、额定输出功率在0.75 kW至375 kW之间、连续工作的鼠笼式感应电动机。
本法规不适用于设计为完全沉浸在液体中或集成到产品中的电机(齿轮、泵、风扇或压缩机)、制动电机,以及专门设计为在特定环境条件下运行的电机。
这条调节需要测量感应电机的效率,因为对不同欧盟国家要求的监督任务。
为了实现这一目标,感应电动机制造商和监管当局应考虑与测量方面的各种问题,如被采用的仪器和测量不确定度的表达。
如果我们全面地看测量程序和测量理论的一些基础,我们需要理清标准不确定度、组合不确定度、扩展不确定度、间接和直接效率,以及额定值的损失容差分离。
此外,这些标准似乎是要求不配合,所以运营商可以有麻烦,如果他们的目标是与相关的不确定性评估效率。
关于[1]的两个第一言论应涉及不确定性和耐受性。
在附件二中,考虑了测量不确定性,但只能从定性的角度来看:“......为了遵守并遵守该调节要求的遵守,应使用可靠,准确可重复的测量和计算来进行测量和计算考虑到普遍认可的最先进方法的方法,其结果被认为是低不确定性,包括在文件中列出的方法,其中参考号已在官方期刊中发表了该目的。欧洲联盟......“
输出机械功率和输入电功率之间的差别是由于在电动机中发生损失。雷竞技app下载官方版的总损耗测量,或用于求和分开损失测定:总损失的测定,由以下方法之一来进行。
附件三介绍了制造商的公差:“成员国当局应测试单个单位。模型应被认为符合本条例规定,如果名义电动机效率(η),损失(1 -η)不不同的值在附件我在功率范围0 15%以上,75 - 150千瓦和10%功率范围> 150 - 375千瓦……”
虽然从操作角度来调节效率测量的努力,但没有给出不确定性的数值目标,导致我们将在本文末尾讨论的问题。
[1]中的IE效率等级在IEC 60034-30-1:2014旋转电机-第30-1部分:线操作交流电机的效率等级(IE代码)[2]中。雷竞技app下载官方版该标准建立了一套基于频率、极数和电机功率的极限效率值。
让我们考虑实际场景中[1]和[2]对效率参考值的综合影响。
在图1中。在图1中,针对IE1,IE2和IE3描绘了用于2杆感应电动机的IEC 60034-30-1的IEC 60034-30-1效率曲线。[1]中公差的影响导致图2A的情况。在图2A中,功率损耗中的+/-(15/10)%的效果。

图1 - IEC 60034-30-1 2极感应电动机的效率曲线。

图1中的每条曲线应由一组两条曲线代替,通过考虑分别为15%(感应电动机最高电源,包括150 kW)和10%(用于额定功率感应电动机的感应电动机以上的电源超过150 kW根据额定功率,减少与IEC 60034-30-1定义的IEC 60034-30-1所定义的IE效率相关的损失。

图2a - IEC 60034-30-1在功率损耗测量中±(15/10)%不确定度影响下的2极感应电动机效率曲线。

获得的六条曲线在图2A和图2B中。作为第一备注,由于IE2 +(15/10)%曲线低于IE1-(15/10)%曲线,并且IE3 +(15/10)%曲线低于IE2-(15 /10)%曲线。

这个问题可能涉及到对感应电动机进行分类的一些困难。
例如,5.5 kW 2极感应电机所需的IE1和IE2效率分别为84.7%和87%;图2a所示的范围分别为IE1的82.40-86.99和IE2的85.05-88.95。
让我们考虑制造商宣布的86%的额定效率。
所考虑的电动机可以同时分类为IE1,因为其效率低于%86.99,但它也可以评定为IE2,因为其效率高于85.05%。
对于IE2和IE3曲线的重叠也会出现类似的问题。图2b给出了更高额定功率范围的曲线,是图2a的扩展。
不幸的是,我们还没有考虑测量不确定性。
如果操作人员测量并保证了感应电机的额定效率,是否必须对测量不确定度进行评估?
关于测量实验室,实验室的竞争力,公正和连贯操作的一般要求在ISO / IEC 17025:2017 [3]标准中,适用于开展实验室活动,也适用于监管机构的所有组织和认证机构。
它指出,“检测实验室应具有并应用程序,用以评估测量的不确定性”。
因此,我们必须引用ISO/IEC 99:2007指南中的不确定度定义,国际计量词汇[4]作为“基于所使用的信息,描述被测量的量值的离散度的非负参数”。
连贯地,测量结果是“与任何其他可用信息一起归因于尺寸的”数量值集“。
在所有技术领域的许多实验过程中,这可能是最关键和最被忽视的方面;根据欧几里德几何,每个测量结果都必须表示为一组数据,而不是单个点。
由于具有零的不确定性是不可能的,我们必须定义结果的数据集,其宽度我们往往根据所考虑的应用,知识,预算的理想水平,以及可用的仪器,以减少。
在这种情况下,JCGM 100:2008测量数据评估-测量不确定度表达指南[5]是完全适用的,因为它为评估和表达测量不确定度建立了通用规则,旨在适用于广泛的测量程序。
所有上述的建议和标准将被与IEC 60034-2-1一起考虑:2014旋转电机 - 2-1部分:标准方法,用于确定从测试损耗和效率(不包括机器牵引车辆)[6雷竞技app下载官方版]。它可操作地定义了效率的测量的过程。
现在的试验方法被分组为用于现场或常规试验优选的方法和方法。
推荐的方法是允许低不确定性的方法;对于特定等级和类型的机器,目前只定义了一种首选方法。
与仪器相关的要求是详细和精炼的。此外,每个方法所需的所有测试的描述被解释,在执行测试本身所需的相同序列中,用流程图图形化地显示测试序列。
作为总体意见,但必须注意到的努力中的损失不同类型学的评估许多实验参数的影响建模。

一些实验结果

In our Laboratory of Electrical Engineering at the University of L’Aquila, we have been testing several induction motors whose rated power is up to 15 kW (400 V, 50 Hz, TEFC, squirrel-cage), both for research and industrial applications since 1994 (Fig. 3).

图3 - 电气工程实验室在拉奎拉大学:21雷竞技app下载官方版千瓦试验台,进行能量回收和磁场定向控制技术

今天,我们的实验室配备了最先进的仪器。
详细地,在本文中,提出了根据标准标准的当前版本的效率测量结果[5,6]。
图4显示了IE3 - 2极电感电动机的实验测试结果;通过采用高精度功率分析仪和机械传感器,效率测量的精度为±0.30%。

图4 - IE3 - 2极电动机的实验测试结果,用于IE分类;效率测量的精度为±0.30%。

我们可以观察到5.5千瓦电机低于IE3效率;然而,由于功率损耗测量的允许的15%不确定性,制造商可以正确地将其分类为IE3,如图4所示。5。

图5 - 由于在功率损耗测量所允许的15%的不确定性的感应电动机具有测量较低的效率的可能IE3分类。

这个问题在我们测试的四极感应电动机的图6中更加明显;它们的测量效率都低于IE3曲线,我们用实验不确定度+/-0,40%测量了IE3曲线。

图6 - IE3 - 4极感应电机的实验测试结果,用于IE分类;效率测量的精度为±0.40 %。

然而,虽然它们都在IE3曲线之下,但由于制造商可以利用允许的15%的不确定性,它们可以被归为IE3(图7)。

图7 - 。由于功率损耗测量所允许的15%的不确定性的感应电动机具有测量较低的效率的可能IE3分类。

换句话说,即使具有高精度测量的效率,我们证明了感应电机低于额定的即效率值,因此由于EC规则N. 640/2009,附件III允许他允许他进行批评精度低的效率测量。

最终的评论和结论

最后,有关法律问题的一些言论可以在测量效率的分配效率等级得到提升。

图8 - 用于正确分配IE码的案例研究 - 覆盖因子K的效果。

在图8中,根据GUM [5]?电机符合IE2要求,因为所有数据集都超过IE2级别。
但我不能排除它是IE3。如果我们扩展不确定性,k=3,(99%的置信度),数据集覆盖4个IE水平。那么,哪个是这个电机正确的IE代码呢?

图9 - IE代码正确分配的案例研究-低不确定性

从观察到两个相邻IE级之间的差异不能小于测量不确定度开始,国际标准中一些额外的要求建议可能会有帮助;理想场景如图9所示。
最后,如果两个不同的数据集是不同的,如何考虑?这是测量领域的典型情况。在这种情况下,我们必须检查它们是否可重叠。

图10 - 用于正确分配IE代码兼容且不兼容的测量结果的情况研究。

在图10中,壳体d示出了两套,因为它们是部分地重叠的那些相容。
图10中的案例E描述了测量是如何不兼容的,即使它们导致相同的IE结果,因为电机符合IE2级别。
在此复杂场景中涉及的操作员可能感兴趣的一些引用列为[8-11]。

参考

[1]委员会监管(EC)2009年7月22日的640/2009在欧洲议会的指令2005/32 / EC和理事会关于电动汽车的生态设计要求。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
[2] IEC 60034-30-1:2014旋转电机 - 第30雷竞技app下载官方版-1部分:线路操作AC电机的效率等级(即代码)。
[3] ISO / IEC导则99:计量的2007年国际词汇 - 基本和一般概念和相关术语(VIM)。
[4] ISO/IEC 17025:2017测试和校准实验室能力的一般要求。
测量不确定度第3部分:测量不确定度的表示指南(GUM:1995)
旋转电机。第2-1部分:从试验中确定损失和效率的标准方法(不包括雷竞技app下载官方版牵引车辆用电机)
[7]功率分析仪精度和基本不确定度计算器r510 .xls, 2021, [online] Available: http://tmi.yokogawa.com/。
Rajan A., Kuang Y.C., Ooi, m.p.l。那Demidenko, S.N. Measurement uncertainty evaluation: Could it help to improve engineering design? (2019) IEEE Instrumentation and Measurement Magazine, 22 (2), art. no. 8674631, pp. 27-32. DOI: 10.1109/MIM.2019.8674631.
G. Bucci, F. Ciancetta, E. Fiorucci和A. Ometto,“三相异步电动机直接和间接效率测定的不确定性问题:关于IEC 60034-2-1标准的评论”,《IEEE仪表与测量汇刊》,第65卷,第2期。12,第2701-2716页,2016年12月。DOI: 10.1109 / TIM.2016.2599459。
[10]由不确定性评估(2016)IEEE仪器与测量杂志,19(6),本领域的手段Dubois的,C.,Leblond酒店,L.,宝,J.-M.,费雷罗,A.协方差评价。不。7777646,第12-18。DOI:10.1109 / MIM.2016.7777646。
[11] Bucci, G., Ciancetta, F., Fiorucci, E., Mari, S., Segreto, M.A. The measurement of additional losses in induction motors: Discussion about the actually achievable uncertainty (2019) Energies, 13 (1), art. no. 78. DOI: 10.3390/en13010078.

福特项目,研究未来的电动马达雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版

在德国福特其他合作伙伴创建了一个联盟来开发下一代电动机,以研究新的生产过程。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
研究项目叫做HaPiPro 2该公司的目标是开发新的基础产品和工艺,利用灵活、可扩展和高效的方法,在电动汽车零部件的大规模生产中发挥主导作用。雷竞技app下载官方版
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该联盟包括,除了福特,蒂森克虏伯系统工程rwth.Engiro亚琛大学3D打印和产品工程系,电机专家。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
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在加拿大的100%电动水上飞机雷竞技app下载官方版

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什么时候会从传统向电动转变?雷竞技app下载官方版看起来甚至可能在2021年完成,将目前运营的12条航线全部纳入运营。

创新的WCS风力发电机

值得一句话:新闻风在未来的可再生能源。
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目标正在彻底改变近海风捕捉的技术,一个系统竞争足以在没有激励的情况下雷竞技官网运行,最大化能源生产
据WCS启动,只有这些风力涡轮机的一个可能提供双在世界上最大的标准风力涡轮机和较小的转子利用的面积可以运行得更好,即使包括40和43公里每小时之间风速(27英里每小时)。整体效果,WCS申明,是每年能源生产的500%上升。
实际上,每一种植物都可以取代fIVE大型单涡轮机厂。
WCS肯定这些植物已准备好为服务提供服务50年寿命相比之下,一台大型涡轮机可以使用30年。
说到经济方面,该电厂预计将以与电网能源相同的成本提供海上风能。在挪威,目前的平均价格约为86欧元每兆瓦时,在大约5年后,价格甚至可能在80欧元左右。

雷竞技app下载官方版雷电竞ray官方下载电机:关于冷却系统没有更多的秘密

Coiltech电雷竞技app下载官方版雷电竞ray官方下载动机会谈正在成功,目标 - 始终击中 - 加强特定部门专家之间的技术合作。2021年5月26日轮到了冷却系统,关键的主题,显着影响雷竞技app下载官方版雷电竞ray官方下载电动马达的工作效率。质量的演讲是由来自世界不同地区的扬声器传递,在这种联合行动的范围拉奎拉大学Coiltech.促进线圈绕组专家和相关领域之间的专业交流。
和往常一样,这次网络研讨会是由塞巴斯蒂安库斯特,quickfair的首席执行官Marco Villani教授L'Aquila大学教授和电动汽车工程技术总监。raybet外围下载雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版«电动机效率问题中的一个关键元件的特点是内部部件的“温度”。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
此外,兴奋的形象介绍本课程的关键话题专用于冷却系统特别好:一块精美的冰淇淋!
诉讼的第一次演讲是关心的Mircea Popescu.来自电机设计有限公司,专注于“高功率、扭矩密度电机的先进冷却系统”,进行协同研究紫杉川庄乌亚达亚当
«为了成功设计一个更好的机器,我们需要更好的材料,如磁铁,叠片和绝缘,更好的设计:对于更高的速度,以及发夹绕组,最后,更好地冷却,如直接冷却,喷涂/喷射冷却和转子冷却。
谈到电机的热管理,专家详细阐述了被动冷却和主动冷却相结合的必要性,铜雷竞技app下载官方版损耗是主要的损耗部件,绝缘材料限制了热的提取,在槽线绝缘、浸渍树脂和槽衬。
“更多的导热绝缘材料对于降低绕组温升和机器部件之间的接触电阻是至关重要的,因为缺陷会导致显著的温升”。
现代电机的先进冷却系统包括开放式通风冷却,外套水护套,直定子冷却和洪水定子冷却雷竞技app下载官方版,油喷雾冷却/油喷气机/油滴加冷却和超临界CO2冷却。简要备注也打开通风冷却已被广泛地用于许多运送如铁路推进;气隙和转子管道经受旋转的效果。
房屋水套是汽车牵引电机常用的冷却系统。它简单有效,保证了良好的冷却性能。
通过米尔恰波佩斯库语音也包括在直接定子冷却&淹没定子冷却。«它满足电机的航空航天产业的需求是非常重要的。雷竞技app下载官方版前部和后部区域被特别设计由浸没油射流来提供附加冷却到端部绕组。与集中缠绕定子分段是一个常见的解决方案»。
在演讲的最后,大家还重点讨论了壳体冷却套与直接槽冷却的比较,以及不同喷嘴类型和油粘度的油雾冷却的分析。

下次约会电动机谈判雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
磁性材料09/06/2021 10.30-12.00 14.30-16.00
直线电机制造用于汽车行业:核心制造雷竞技app下载官方版雷电竞ray官方下载24/06/2021 10.30-12.00
电动机为汽车行业制造:绕组和下午2雷竞技app下载官方版雷电竞ray官方下载3/06/2021 10.30-12.00
绝缘材料07/07/2021 10.30-12.00

法比奥坎巴尼尼博士
,R&ELANTAS欧洲的d的头发言,而不是“热导率,对电动马达封装和未来发展展望”。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版专注于传热方法。«传导是传热的主要情绪。这是通过在流体的温度差所驱动的流体的运动。它是热能的一种材料内或材料在接触和能量由电磁波的光子不进行质量的移动»发送之间的扩散。此外,专家显示出对热传导性,这是在W / mK的一些表达的公式和他指定的热管理是一个宽术语,它包括各种形式的热传递,如传导,对流和辐射。
另一个关键问题是“为什么有必要隔离电气设备?雷竞技app下载官方版答案必须在防水保护中寻求保护,防止腐蚀环境,改善电气性能,机械保护与振动和震动,更容易处理。雷竞技app下载官方版
坎皮尼博士还谈到了电动机的总封装。雷竞技app下载官方版«对于本主题,典型的“愿望清单”包括低粘度,以允许良好的浸渍能力,良好的施用和固化时间,低CTE,良好的机械性能之间的良好折衷,电性能非常好,作为T的函数,高热抗冲击性雷竞技app下载官方版,非常好的耐化学性和高导热率»。
最后,缩放也对韧性的影响。在这一范围内的考虑是,抗热震也是一个关键因素,不同的设计,尺寸和施工对材料提出了不同的挑战,机械应力可以随着裂缝的产生而释放。
由于脆性或老化而产生的裂缝可能对热管理有害,系统的韧性可以在基体上定制工作,并使用特殊填料”。
下一个约会|磁性材料- 09/06/2021

10.30-12.00
Stefano Fortunati——CSM
下一代电机应用的电钢等级雷竞技app下载官方版
Luca Ferraris教授 - PoliteCnico diorino
软磁材料:新的测量方法和磁性表征
伯努瓦Clarenc - Aperam
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JürgenKlinkhammer博士 - Magnet-Physik
永磁材料的质量控制
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Koen Vervaeke - Magcam
利用磁场相机扫描仪PM转子的快速先进的检验
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从理论到实践,反之亦然:旋转钉如何最终性能预测感谢它的实验室
Cesare Tozzo&Gabriele Rosati - Comsol
拟合B-H迟滞数据时频域有限元分析
The Talk继续介绍了Braitec srl, Ansys的合作伙伴,专门提供工程模拟软件和咨询服务。发表题为“计算机辅助工程在大功率电机冷却系统优化中的应用”的演讲雷竞技app下载官方版Pedram Nasab,Braitec SRL,工程师,PHD在电磁系统的多物理分析中。
该工程师分析了电机的热建模如何允许探索各种可能的冷却系统配置,研究最佳性能和有效的冷却系统,以确保最终雷竞技app下载官方版产品的可靠性。
这Pedram Nasab问的问题是“为什么CAE?”«因为长处是低成本,快速和在评价性能可靠的方法,运行耦合分析,使设计紧凑型产品,检查等的高速范围和最小电池电压的临界工作点,并检查非理想的工作状短条件电路测试,冷却系统失败的测试和一般故障状况»。
网络研讨会的最后一次技术贡献是通过的菲利普·布赫从LCD激光切割谁选择了一个非常特别的标题:“酷电机栈炎热的夏季时间”。该公司的主要竞争力是样机​​和小批量,高精度激光切割技术和生产堆和子装配组的最快的速度出货。雷竞技官网
«通过3D制造进一步走一步。在改进的电动机冷却集成壳体冷却,集成轴冷却,集成端屏蔽冷却,集成电力电子冷却,集成外围特征和减少重量和材料的减少的方面,集成轴冷却。
最后,先生Bucher推荐的亮点是基于集成高效的冷却功能和重量和物质改进,完整组装组的快速交货时间,只有一个涉及的派对。
(由Lara Morandotti)

新一代高性能电机,用于制动系统和汽车牵引

开发新一代高性能电动机,用于制动系统和汽车的牵引力,是Inproves Pilot项目的目标,于雷竞技app下载官方版雷电竞ray官方下载2017年开始,其总公司是Brembo.为制动工厂生产系统的顶级跨国公司。和它一起的还有合伙人Enovia,Mako-Shark,Magnenti Marelli,Motorsport,Peri,米兰理工学院,- 工程和能源部门,Mdquadro,Utpvision和Bergamo大学该倡议已合作。
我们正处于2014-2020年区域业务计划的范围内,该计划由伦巴第大区欧洲资金
为道路车辆电机的实施提供了产品和流程的集成,以开发用于制动系统、牵引和能量回收的无刷电机(永磁电机- pmm)。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
这样PMM与制造过程中同时设想的基础上,工业4.0范例,即生产过程中的完全数字化,对于控制和植物的管理的过程和逻辑,生产流。
在米兰理工大学的支持下,Brembo和Marelli已经发展了两家公司他机械和电磁设计用于制动和牵引系统的两种不同的电机类型。
marelli has implemented a new high-efficiency traction motor, whereas Brembo has started the production of two motors’ prototypes for braking systems of different sizes, through a new digitalized assembling line, collaborating also with e-Novia, the Business Factory specialized in deep technologies, to develop a demonstrator of a new concept of integrated sensor for the control of the braking system. More in detail, concerning e-Novia, it is the design and testing of a magnetic sensor for measuring the rotor’s absolute position in a BLDC motor, with advantages in terms of assembling and performances.
“有了inprove,今天一个雄心勃勃的挑战性项目即将结束。亚历山德罗Ciotti- Brembo的首席研发官员,“这涉及在未来可持续移动性的新产品系列和技术解决方案的预工业开发,其优先目标是采用更高效,自动化和连通的车辆»。

Saietta:轴流电机,使世界机动性电雷竞技app下载官方版雷电竞ray官方下载气化

它总部位于英国,它以汽车电气化的开拓解决方案开发,特别是由于立法者的贡献,因此精确地为电动汽车的巨大繁荣而努力。雷竞技app下载官方版我们正在谈论Saietta.该公司最近发布了其最新项目:轴向磁通电机设计,该设计将分布式绕组与无轭定子相结合。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
此外,这一刻特别有利:它通过了赢得了研究合同高级推进中心(APC)联合王国,但Saietta集团首席执行官的见证人,湿草地Kist,有点慢了解了热情:«我们准备通过踩踏现代轻质电动机作为传统的内燃发动机作为由汽油和柴油到达道路末端的传统内燃机来实现运输的未来。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版如果要满足2030个目标,则需要快速制定未来投资的关键决策,所以我们这样的公司意识到我们的全部潜力。这意味着英国政府的资金更多»。
该公司的目标是模块化的方法它的电机是在一个范围广泛的汽车的服务,从摩托车到卡车。其商业电动机的第一次报价,例如,AFT140,为使用中型自行车和汽车的最后一英里交付,目前更重要的解决方案在亚洲市场,而不是西方的量方面进行了优化。正是在这种情况下,Saietta最近宣布了显着的合作协议PADMINI VNA,主要的汽车制造商之一印度
该商业协议提供了Padmini与Saietta的合作,以开发新的机会印度市场和著名的印度两轮OEM选手中脱颖而出的客户,如英雄MotorCorp,TVS,Bajaj汽车和皇家恩菲尔德之一。

紧凑和轻便凯旋,由于电动机雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版

胜利已宣布首款全电动摩托车:雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版项目关冲原型
该项目是各公司协同合作的成果:威廉姆斯,其负责开发的电池,整体动力系统有限公司对于电机的设计,以及WMG,用于模拟和测试。
英国摩托车生产商最近已经结束了阶段TE-1项目的2,与预期的车辆真实潜力有趣的结果。
事实上,似乎具有集成的逆变器马达单元将要使电动自行车的功率达雷竞技app下载官方版到30千瓦,对应约180马力。
该设计提供了在上层建筑下隐藏的直线和电池组和电机,充电插座位于通常容纳罐的罐中。
«摩托车的便利性和表演的最有影响力的因素之一是它的质量。重量将只是10公斤,我们已经集中了 - 积分动力总成有限公司首席技术官员的重点 - 在电机和逆变器设计方面,这提供了比目前任何其他单位更紧凑和更轻的产品。可在市场上提供»。
在连续的3和4个阶段中,目标是将证据变成一辆真正的摩托车。没有约会,但全世界的恋人都不耐烦了。

“无人”的电池,集成到框架中

众所周知,电池重量是阻碍电动汽车性能的一大负担。雷竞技app下载官方版在这方面,该领域的新前沿是结构电池,可能在直接执行车辆的框架有很大一部分共享的解决方案。
其中在这种正在进行的性实验“脱胎”电池,一个非常有前途的属于瑞典查尔默斯理工大学雷竞技官网(2018年十大技术发现中介绍),精确研究了基于碳纤维的结构电池。什么是赌注?成为车辆轴承结构的组成部分的电池,因此使当前已知的电池质量消失。
为了达到这个创新,查尔姆斯理工大学的研究人员已经开发出了一些碳纤维细胞,同时用作电极,导体和结构材料的化合物。我们确实知道这种材料与其重量和碳的重量相比非常耐受,并且碳可以进行电力。雷竞技app下载官方版
这种电池目前的版本配备了碳纤维阳极和阴极由铝包覆锂和磷酸铁。两个电极由一个含有电解液的基体玻璃纤维织物隔开,有助于提高电池的硬度。如今,在材料和使用的化学物质方面的妥协仅提供了24 Wh/kg的能量密度,这仅是目前市面上同类电池容量的20%。无论如何,对未来的希望是好的更轻的汽车将需要更少的能量旅行同一种公里和研究人员已经概述了一个课程,将这些细胞的能量密度提高至75wH / kg。