2021年6月20日,星期天

海洋和工业部门。沃尔沃遍达(Volvo Penta)加速向电气化方向发展

沃尔沃遍达

以成为可持续动力解决方案的驱动力为目标,沃尔沃遍达将全充电进入混合动力和全电动传动系统,到2021年为其海洋和工业领域提供电气化解决方案。雷竞技app下载官方版
沃尔沃Penta发布了一份明确的意向声明,称到2021年将为其陆基和海基业务部门提供电力解决方案。
沃尔沃遍达(Volvo Penta)总裁Björn Inge雷竞技app下载官方版manson表示:“沃尔沃遍达正在接受电动转型,并将站在最前沿,为使用这种新技术的客户提供引人注目的商业案例。”雷竞技官网“我们将采取全面系统供应商的方式,帮助我们的客户过渡到新技术。雷竞技官网这将一个应用一个应用地发生,基于转换到电力的业务案例在我们的许多客户细分中会有所不同。雷竞技app下载官方版
作为这一增加承诺的一部分,沃尔沃遍达已经重组了其组织,以加速向电气化的转变,并承诺了一个雄心勃勃的提高其电气化投资计划。在瑞典总部还建立了一个电动汽车开发和测试实验室。
作为众多海洋和工业领域领先设备制造商的一级合作伙伴,沃尔沃遍达将进一步开发沃尔沃集团成熟的电动平台。雷竞技app下载官方版
虽然电力输出和最初的电力系统的应用目前仍处于保密状态,但该公司宣布将在一开始提供混合动力和全电力解决方案。雷竞技app下载官方版沃尔沃Penta已经在实地测试早期原型机,并正在进行系统验证。

雷竞技app下载官方版雷电竞ray官方下载电动机及其对机械的影响

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在过去,当发动机是谈话的主题时,几乎不可避免地想到一个标准的爆炸发动机,也许是一些黑白电影的老框架。相反,今天,从工业的角度谈论电机,当然意味着指的是一个不断的技术创新过程,以及日益绿色的生产和消费方法的商品。我们关心我们自己的健康和我们的星球之一,我们越来越倾向于设计和建设一个健康的环境。大气污染是导致死亡的主要原因之一,这种现象可以在城市中进行更多的调查,因为在狭窄的空间中,二氧化碳的浓度会更高。

因此,我们设计了完全“绿色”的房屋和整个城市;一种生态文化的发展,显然,整个汽车工业都无法摆脱这种现象。事实上,丰田、日产、雪铁龙、宝马、奔驰、起亚、欧宝、菲亚特、现代和大众,都有一系列的电动车型。雷竞技app下载官方版例如,沃尔沃(Volvo)已经宣布,从2019年开始,它将对电动汽车的全部生产进行修改。雷竞技app下载官方版电动机在各个工业领域的应用不再仅仅涉及汽车。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版今天,驾驶电动自行车已经成为可能,越来越多的专业特点;雷竞技app下载官方版c反应蛋白(CRP)或哈雷戴维森(Harley Davidson)等表现出众的摩托车;用里瓦的船航行;与电动单座车竞争。雷竞技app下载官方版不仅如此,工业世界也逐渐接触到它,包装,食品加工机器,机床,所有这些领域都需要通过机器内部的运动来做动作。 Rising matter, then, and with noteworthy numbers. Let us consider, for instance, once more the car world. Today 2 millions of electric cars are circulating whereas about 600 millions are expected in 2014, against, however, 1 billion of cars that will circulate still using the green petrol and diesel. We will witness a cohabitation among the various propulsion modalities – thermal, electric and hybrid – and an adaptation by the industrial system to what nowadays still seems a not mature system, however already steeply rising. What about small and medium engineering companies that produce mechanical components for the big production field of motors and of motion in general? What will be the repercussions on this manufacturing area? Certainly, we will no longer need certain components in the same quantities as today. Companies and subcontractors must and will have to seize the signs that will increasingly come from the market and from their customers, modify the supplied sectors and sometimes give up activities that have stopped being remunerative and demanded by the various manufacturing fields. New competence and specialization areas, specific training and new figures to be employed in companies will be necessary. Some entrepreneurial realities will look at electric motors with a critical attitude because they will have probably failed their own transformation but any novelty or change always generates new opportunities and it up to us reaping them. The future will be greener than today, complex, competitive and even more variegated, issuing new challenges for our engineering companies.
Stefano Colletta, Subfornitura News-Tecniche Nuove的技术总监

交流电机还是直流电机?

交流或直流电机

显然,我们指的不是AC-DC,也不是“地狱之路”和“黑衣人”。我们的问题是,谁的答案决定了第一个工程选择,换句话说,“交流电还是直流电”?
值得注意的是,这个选择仅仅涉及电机电源类型,甚至在选择一个精确的技术解决方案之前。事实上,电源类型决定了执行器的一些重要结构特性,因此,影响其使用类型和相关性能。
那么,让我们试着回答这个问题:交流还是直流?

直流电机

它们体积庞大,功能强大,是一个时代的遗产,当时的监管,等待未来的PWM技术,是可能的,只有直流电系统。
特别是,最具性能的直流电机结构类型提供了独立调节磁场电压和电流(即定子绕组作为永磁体的替代品)和电枢电压和电流(即转子绕组)的可能性。使用上述配置(称为独立调节),可以获得每种类型应用的特定操作曲线。交流或直流电机
例如,适当地调节电压和电流大小,就有可能得到这样的情况:扭矩传递在静止启动时是最高的,然后随着速度的增加几乎呈线性下降。这些是(现在仍然是)典型的驱动需求。然而,在应用情况之外,我们正在分析什么是优点和缺点与使用这种类型的电机。

画笔和火花

结构上,所有直流电机都有绕线转子;可见,要保持旋转方向不变,必须供给电枢电流,使所产生的磁场始终与定子磁场在相同意义上相互作用;但由于转子在自身轴上旋转,转子磁场(移动旋转)与定子磁场(固定)之间的磁相互作用每180°反转一次;以这种方式供电的直流电动机,而不是旋转,实际上会在0°和180°之间摆动。将推理扩展到每个角分数,推导出在每个角分数处被供电的转子绕组部分不同于前一个分数和连续分数。
因此,在直流电动机中,转子绕组实际上是由许多部分组成的,每个部分都为一定比例的圆角提供动力。
直流电动机的转子轴总是装有一个细分为纵向扇区的环,彼此绝缘,每一对作为电枢绕组的一段接触端子。
转子转动后,由滑动触点(刷)提供的转子电源依次为转子绕组的不同部分供电,保持磁场之间的相互作用恒定且最大。
因此,直流电机意味着几个电路切换在他们的旋转;我们甚至可以说,切换次数越高(即转子绕组的比例越大),电机提供的恒定转矩就越多,相应的,可以提供的最高转矩。不幸的是,每次切换都需要电刷打开一个电路,并立即关闭连续的一个,这意味着产生火花,因此,是无线电干扰的来源;雷竞技app下载官方版这种干扰,取决于电机功率和转速,也可以是显著的实体,并防止或影响其他连续电子部件的运行。除了这个问题之外,还有由于滑动触点磨损而需要定期维护的停机时间的费用。

交流电:无干扰

交流电机不需要,在绝大多数情况下,滑动接触是因为转子没有缠绕;在这种执行器中,移动部分的磁场是由固定在一种“虚拟”转子绕组上的部分的感应直接产生的,其结构形状称其为“鼠笼”。交流或直流电机
仅供参考,在技术文献中,这些电机被称为几种方式,包括“感应电机”,“异步电机”,“转子短路电机”,以及,自然,明确提到松鼠。
没有刷和随之产生的火花取消了所有的维护要求强加的直流电动机,限制复位干预仅更换轴承时磨损。此外,由于结构上更简单的直流电机,交流电机提供了低投资成本的非二次利益。
另一方面,这种类型的电机强烈遭受站立启动,甚至需要比名义上更高的拾起电流10倍。如果不加以控制,这种现象会引起剧烈的过热,在许多情况下,对电机来说甚至是致命的。交流电机,用于应用场合,没有频繁停止或减速发生,那么,需要适当的冷却,额外的通风和/或适当的超大。
它们不是线性元素,这是交流电机更重要的特性:它们提供的扭矩不是任何显著幅度(电压、电流、转速等)的线性函数,而是公称运行范围内的波动趋势,在接近最高允许转速时出现一个峰值。这意味着感应电动机转速的影响严重的监管问题,除了简单的开关应用程序(例如泵或传送带),今天所有的交流感应电机得到广泛使用移动应用程序只有在合适的电子(逆变器)可以线性化控制的运行曲线,即使传递的扭矩恒定。

无刷好

几年前,有人提出了将直流电机与交流电机的优点相结合的想法:在整个速度范围内保持最大扭矩的能力,松开转子,因此,没有滑动接触,启动和重新启动的可能性,没有过热损伤,用户友好的速度调节。
具有实用主义色彩的新型电机被称为“无刷”,即“无刷”,即没有滑动接触。
这类执行器的技术和功能特性确实值得注意:在整个转速范围内几乎恒定的转矩,解绕的转子,无明显转矩损失的恒定转速变化的可能性,频繁停止和重启的可能性。
由于在任何电机的旋转是由于定子和转子磁场之间的相互作用,如果在无刷类型的转子没有缠绕,这意味着它必须在某种程度上具有磁性;事实上,转子是由强大的永磁体组成的,而在定子(有动力的)中,它产生一个旋转磁场,“拖动”转子。交流或直流电机
为了传递高扭矩,磁场必须非常强;定子可以通过合适的电流值来制造,而对于转子来说,永磁体的质量是很重要的,永磁体是用特殊材料制造的,以满足这种情况。这解释了无刷电机比标准感应电机成本更高的原因之一。
为了实现均匀旋转并始终保持最大可能的转矩,无刷电机内部总是安装一个角转子位置传感器,该传感器为控制器提供如何产生定子磁场的反馈。
这种传感器可以是离散型的,即只能识别有限数量的角度位置,或者是模拟的,能够根据其分辨率为每个可识别的角度提供不同的信息。
对于离散传感器,两个可区分位置之间的整个角度部分没有变化,这种类型的无刷电机在直流供电;配备模拟传感器的电机由正弦交流电提供动力,其中角位置的变化对应于电源电压的等效变化。
显然,更高的分辨率允许更好的扭矩供应均匀性。

能源效率

电机是一个由两部分组成的物体:定子,准确地“停留”,与固定表面积分,转子,准确地,“旋转”在定子内部。
很明显,加速或减慢一个物体意味着赢得它的惯性;这样就很清楚了,惯量取决于质量(为了证实这一点,先推一辆自行车,再推一辆卡车就足够了)。嗯,在不绕线转子的电机转子质量是有限的,然后是低惯性。所有这些结果在一个值得注意的能源节约,因为所有的能源供应是用来产生扭矩,而不是赢得机械惯性,因为它发生在直流电机。不仅如此:低惯性也意味着高动态,即在快速变化的性能,这在现代工业机器,是不可容忍的。
首先在能源效率排名,然后是交流电机与开线转子,即异步和无刷。然而,如果能量密度是利害攸关的,那么无刷是真正的赢家,因为在磁场之间最有效的相互作用,与异步竞争对手相同的功率,他们有更小的物理尺寸;在最先进的工业机器中,这几乎是不可容忍的。
最后,但不是因为这个原因可以忽略不计,直流电机,即使耗能,授予高性能的关键部门,如驱动和起重。(Alberto Pivari)