2021年4月19日,星期一

巴西爱风

风力发电是巴西仅次于水力发电的第二大电力来源,在该国代表了1.9万个就业岗雷竞技app下载官方版位,而2018年为3.4万个。即使下降了,巴西仍然是世界上使用最多的10个国家之一。
大约80%的市场位于东北部,那里有最好的风力条件。报告指出,地方遏制要求和对项目开发商的补贴服务加强了全国风力涡轮机供应链。它在塔架的生产中也有很高的影响,在风力涡轮机的制造中影响最大。据估计,目前巴西风能行业的国家含量为80%。
巴西仍然是第二大可再生能源使用最多的国家。如果把所有欧洲国家的数量加起来,巴西将继续居于世界领先地位,占据第三位。
在这种情况下,意大利公司邦飞利2014年开始在巴西本地生产偏航和俯仰驱动,并取得了巨大成功。

一款“基础版”电动雷竞技app下载官方版跑车

新进入版本的运动电器雷竞技app下载官方版保时捷- 架构的汽车被称为Taycan 4s,它是该模型的第三个版本。
自2020年1月2020年1月以来,已经在播放领域已经订购和传入,此版本可用两个电池:能提供530 HP的性能和能提供571 HP的性能Plus。在这两种情况下,保时捷Taycan 4S从0加速到100 km/h仅需3.8秒,最高时速可达250 km/h。如果使用Performance选项,车辆的自动驾驶里程可达407公里,如果使用Performance Plus,则可达463公里,这是目前Taycan的最高里程。
和Turbo一样,Taycan 4S也有全轮驱动,因为两个同步电动机,每个轴一个。后桥上还有双速变速器和标准保时捷主动悬架管理(PASM)与气动悬架。

供应链。提供问题和价格增加

汽车生产链从今年年初开始就对供应困难发出了警告不锈钢材料,汽车电子部件的塑料材料和微处理器。自2021年初以来,为钢材和塑料材料进行了调查的价格强劲上升。
说到微处理器,市场上缺少的报价已经迫使许多汽车制造商和一级供应商在欧洲的一些工厂停产。如果这种情况持续下去,欧洲汽车供应链在就业方面受到负面影响的风险将非常高,这将归结为在Covid-19大流行管理这一微妙阶段已经取得的关键进展。事实上,材料的稀缺正在危险地延长交货期限,在某些情况下甚至延长到原来的三倍,威胁到公司满足客户最终需求的能力,从而造成延误,并有造成相关经济损失的风险。然而,原因是什么呢?我们假设,这可能是由于中国吸收了世界上大部分的原材料,目前没有集装箱,以及物流企业在2020年上半年取消了新的单位订单。

原料供应来自摩洛哥的BMW电动汽车雷竞技app下载官方版

尽管大多数钴需求可能会继续由澳大利亚矿山满足,以进一步提高电动推进器的产量,雷竞技app下载官方版宝马最近与摩洛哥集团管理公司达成了一项价值约1亿欧元的协议。该合同于去年7月17日正式签署,期限为5年,至2025年,代表2019年1月签署的谅解备忘录的最终定稿。
Andreas Wendt,BMW AG的管理委员会成员,购买和供应商网络经理,因此评论了制造商的操作及其含义,也以未来的视角观看。他说,“钴”»是电动机动性的重要原料。雷竞技app下载官方版今天,与Managem签署此供应合同,我们可以确保我们对电池原材料的要求。我们系统地引导了我们车队的电气化.我们的目标是在2023年内实现25款电动车型,其中一半以上是全电动的。雷竞技app下载官方版我们对原材料的需求将会随着这种发展而增加。对于纯钴,我们预计到2025年我们的需求将增加两倍。
巴伐利亚公司强烈强调原材料的可追溯性它的用途,包括钴,以及它们的提取和工作的需要道德责任的条件。
该公司在慕尼黑拥有一个有竞争力的蓄电池生产中心,在泰国拥有三家生产电池的工厂(在德国的丁格芬,在美国的斯帕坦堡,在中国的沈阳)dräxlmaier.此外,根据与供应商达成的协议,他们已经确定,其电池只使用可再生能源。“这确保了”,宝马集团表示,“总共节省了1000万吨CO。2在未来十年。高电池的高能量强度产生是减少CO的重要增强2因为一辆全电动汽车高达40%的排放仅仅来自电池的生产。雷竞技app下载官方版
宝马集团成立了技术联盟与瑞典电池制造商北极与比利时材料开发商合作umicore..他们表示,“合作”将专注于在欧洲创建一个可持续的电池端到端价值链,从开发到生产和回收。面对急剧增长的电池需求,零部件的回收和原材料的再利用将是尽可能关闭材料循环的最佳方式。

雷竞技app下载官方版电动提升电机:节能环保

Jlg

全电动技术的竞赛不仅包括汽车和自行车这样的雷竞技app下载官方版交通工具,还包括工雷竞技官网作设备。它们包括高空作业平台和可以提高性能水平的伸缩升降机。在最新发布的产品中,我们可以找到由雷竞技app下载官方版JLG行业Inc .公司的奥什科什公司集团.缺乏液压元件以消除院子里的泄漏,排放归零使这5.79米剪刀升起了理想的机器,以便在需要遵守严重环境法规的地方进行干预措施。
从控制装置到升降机构,从传动装置到转向装置,达芬奇的每个部件都经过优化,与传统机器相比,其能耗甚至降低了70%,并成功使用了单个锂离子电池。
完整的雷竞技app下载官方版电动永磁传输系统Davinci产生扭矩并运行电机。
该永磁体系统预计将使电机的效率平均提高20- 30%,并延长其生命周期,消除维修干预。
DaVinci lifter可以在3.5小时内充电,它突出的先进电池管理系统,可以监控充电和使用,并通过DavinciGo App提供详细的状态诊断信息。
“DaVinci AE1932剪刀式升降机——JLG公司AWP部门的高级主管Shashank Bhatia解释说——代表了新一代的电力。雷竞技app下载官方版当然,电池或电动机器在市场上也不缺,但也不乏需雷竞技app下载官方版要使用油并产生相应泄漏的液压缸机构,即使它们是不能容忍的。

可持续的和经过实地验证的农业机械驱动

Baumuller正在利用其在开发电机和生产电动发动机的数十年方面的经验,为混合动力和全电动驱动系统提供节能部件和综合解决方案,为农业技术开发单独的驱动概念。雷竞技官网雷竞技app下载官方版
雷竞技app下载官方版电动农业机械是柴油动力汽车的真正替代品。电动汽车的动力和强大的驾驶行为,使其出色地完成了通常的任务,而且它们的运行时间长,充电选择灵活,噪音雷竞技app下载官方版污染最小。
Baumüller与Sensor-Technik Wiedemann GmbH合作开发的powerMELA®驱动概念,由于其高功率密度、紧凑和坚固的结构和回收能力,满足了电子移动性的所有要求。它由a的组合组成永磁同步磁阻电动机,由嵌入式磁体和集成的四象限变换器辅助。紧凑的设计首先是由于变换器的集成化,其次是电动机结构的紧凑。雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版
驱动器的创新冷却概念可实现极高的功率密度。因此,驱动系统需要最小的安装空间,并且仅为最高功率类别大约300kg,包括电机,转换器和传输。
因此功率密度是使用标准水冷却的电机的两倍。具有高达IP6k9k的保护程度和从- 40°C到85°C的允许温度范围,驱动器特别强劲。电机设计的特点是速度控制范围广,由于其优良的磁场弱化能力。
电机可在50千瓦至140千瓦的标称电源类中提供。除了直接用途,PowerMela®也是其他应用的理想选择,例如拖车。

奥迪:Dakar 2022电动机的组合雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版

了解…的细节奥迪运动将在达喀尔2022竞争的原型,我们必须等到明年7月。然而,我们已经知道电动系统的技术规范,由热发动机在特殊测试中。雷竞技app下载官方版
七季赛季的七季将于阿拉伯举行的竞赛中举行的部署,这是一个新的动力总成,由四环公司完全开发的电机发电机。
项目演示预计在7月进行,随后将进行开发测试。
原型机很可能有一个三个电机,雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版两个将执行牵引,一个电机发电机在每一个轴和第三个电机发电机充电的同时驾驶。
面对沙漠中的拉力赛,电力牵引由一个2升涡轮增压汽油热力发动机的充电系统完成雷竞技app下载官方版。

适合集成为电网备用车雷竞技app下载官方版

日产叶

为了满足从可再生能源向分散发电过渡的普遍愿望,稳定电网的新的和创新的解决方案是必要的。雷竞技app下载官方版可再生能源使用的增加导致了电网的波动,电网最初必须通过主要法规来实现平衡,能够在一秒钟内防止即将发生的停电。
在哈根(德国)科技公司在能源和交通的零排放道路上取得了重要的里程碑雷竞技官网移动房屋、能源供应商Enervie,传输系统操作员Amprion和汽车制造商日产.凭借日产聆风(Nissan Leaf)和创新的充电和能源管理技术,该项目合作伙伴成功地将一款电动汽车纳入了所有国家的汽车市场雷竞技官网雷竞技app下载官方版TSO监管要求用于主要功率调节。这意味着该车可以作为德国电网的调节储备融为一体 - 建立的突破雷竞技app下载官方版汽车电网(V2G)雷竞技官网德国技术。

日产叶

雷竞技app下载官方版诸如日产叶等电动汽车,具有集成双向充电技术,不仅能够从网格中提取电力并将其存放在其牵引电池中,但如有必要,还要送回电源。雷竞技官网这被称为车辆到网格(V2G)概念。
双向荷电率这是日产在哈根的Ener雷竞技app下载官方版vie工厂进行试点项目的基础。结合来自The Mobility House的创新、智能充电和能源管理技术,可以控制和监控充电和放电过程。雷竞技官网
作为德国电力传输的四个TSO负责之一,因此充电的电网稳定性,Amprion是雄心勃勃的V2G项目的支持者。TSO已经确定了用于预审的技术和监管要求,以便为主要监管提供市场市场的移动电池存储单元。Amprion现在已经批准了日产叶,作为第一辆电动汽车,与来自移动房屋的控制系统相结合,适用于这种功能。雷竞技app下载官方版

交流还是直流电机?

交流或直流电动机

显然,我们指的不是AC-DC,也不是《地狱之路》和《重回黑暗》的组合。相反,我们提出的问题是,谁的答案决定了第一个工程选择,换句话说,“交流电还是直流电电机”?
值得注意的是,这种选择仅仅涉及电机电源类型,甚至在选择一个精确的技术解决方案之前。电源类型实际上决定了执行器的一些重要结构特性,从而影响其使用类型和相关性能。
那么,让我们试着给这个问题一个答案:交流还是直流?

直流电动机

它们是一个时代的遗产,当规则,等待未来的PWM技术,只有在直流电系统是可能的。
特别是,最有效的直流电机结构类型提供了独立调节磁场电压和电流的可能性(即当作为永磁体存在时定子绕组)和电枢电压和电流(即转子绕组)。有了如上所述的配置(称为独立调节),就有可能获得每种类型的应用程序的具体操作曲线。交流或直流电动机
适当地调节,例如,电压和电流的大小,有可能得到这样的情况,扭矩交付是最高的在静止启动,然后以几乎线性方式下降的速度上升。这些通常是(现在仍然是)驱动需求。然而,除了应用情况外,我们正在分析使用这种类型的电机有什么优点和缺点。

画笔和火花

在结构上,所有直流电机均为绕线转子;可见,为了保持旋转方向恒定,需要提供电枢电流,使产生的磁场始终与定子磁场以相同意义相互作用;但由于转子是在自己的轴上旋转,转子磁场(移动旋转)与定子磁场(固定)之间的磁相互作用每180°反转一次;以这种方式供电的直流电机,而不是旋转,实际上会在0°位置和180°位置之间振荡。将这一推理推广到每一个角分数,我们推导出转子绕组在每一个角分数上的供能部分与前一个角分数和后一个角分数是不同的。
因此,在直流电动机,转子绕组实际上是由许多部分组成,每个部分是一个确定的比例的圆形角度。
然后,直流电动机的转子轴始终配备有细分成纵向扇区的环,彼此绝缘,每对它们用作电枢绕组的一部分的接触端子。
转子转动后,由滑动触点(电刷)提供的转子电源依次为转子绕组的不同部分供电,使磁场之间的相互作用保持恒定和最大。
因此,直流电机在旋转过程中需要进行几次电路切换;我们甚至可以说,切换数越高(即转子绕组的分式越多),电机提供的恒定转矩就越多,对应于可以提供的最高转矩。不幸的是,每次切换都需要电刷打开一个电路,并立即关闭连续的电路,这意味着火花的产生,因此,是无线电干扰的来源;雷竞技app下载官方版这种干扰,取决于电机功率和旋转速度,也可以是显著的实体,并防止或影响其他相邻电子部件的运行。由于滑动接触的磨损,机器停机时间的成本是由必要的定期维护决定的。

交流:无干扰

交流电机不需要,在绝大多数情况下,滑动接触是因为转子是不绕线的;在这种类型的执行器中,移动部件的磁场是由固定在一种“虚拟”转子绕组上的部件直接感应产生的,这种转子绕组由于其结构形状而存在,称为“鼠笼”。交流或直流电动机
仅供参考,在技术文献中,这些电动机被称为几种方式,包括“感应电动机”,“异步电动机”,“转子短路电动机”,以及,自然地,明确地提到松鼠。
没有刷子的缺失和随后的火花消耗了DC电动机施加的所有维护要求,限制了在磨损时更换轴承的复位干预措施。此外,在结构上更简单,DC电机,AC电机提供低投资成本的二次效益。
另一方面,这种类型的电机突出了突出,甚至需要10次高于标称拾取电流。如果没有管理,这种现象会诱导剧烈过热,在许多情况下,甚至可以对电机致命。AC电动机,用于在没有频繁停止或放缓的应用情况下,需要,然后,适当的冷却超声和/或适当的超大。
它们不是线性元素,这是交流电机的更重要的特性:它们提供的扭矩不是任何显着幅度的线性函数(电压,电流,转速等),而不是波动趋势标称工作范围,单个峰值以旋转速度接近允许的最高速度。这意味着感应电动机受到转速的严重监管故障的影响,并且除了简单的开关应用(例如泵或传送带)外,当今的所有AC感应电机仅在受控时发现opportune electronics (inverter) able to linearize their operation curve, i.e. to make the delivered torque constant.

无刷好

几年前,有人提出了将直流电机和交流电机的优点结合起来的想法:在整个速度范围内保持最大扭矩的能力,不绕线的转子,因此,没有滑动接触,启动和重启的可能性没有过热损坏,用户友好的调速。
新类汽车,具有很多实用主义,已被称为“无刷”,即“没有刷子”,即没有滑动接触。
这类执行器的技术和功能特点确实是值得注意的:在整个速度范围内几乎恒定的转矩,无绕线转子,无明显转矩损失的恒定转速变化的可能性,频繁停止和重启的可能性。
由于在任何电动机中,由于定子和转子磁场之间的相互作用而发生旋转,如果在无刷类型的情况下,转子没有缠绕,则意味着它必须以某种方式磁性;实际上,转子由强大的永磁体组成,而在定子(动力)中,它是产生“拖动”转子的旋转磁场。交流或直流电动机
为了提供高扭矩,磁场必须非常激烈;定子可以通过适当的电流值制造,而对于转子,一个是具有特殊材料的永久磁铁的质量的重要性。这解释了无刷电动机的成本比标准感应电动机更高的原因之一。
为了实现匀速旋转并始终保持最大的可能转矩,无刷电机内部总是安装有角转子位置传感器,该传感器向控制器提供如何产生定子磁场的反馈。
这种传感器可以是离散型的,即只能识别有限数量的角度位置,或模拟,能够根据其分辨率为每个可识别角度提供不同的信息。
对于离散型传感器,在两个可分辨位置之间所包含的整个角度部分没有变化,这种无刷电机采用直流供电;配备模拟传感器的电机由正弦交流电流供电,其中角位置的级数对应于电源电压的等效级数。
显然,更高的分辨率允许更好的扭矩供应均匀性。

能源效率

电动机是由两个部分组成的物体:定子,精确地“保持”,与固定表面的一体,转子完全相成,“旋转”在定子内部。
很明显,加速或减速一个物体意味着赢得它的惯性;所有的人都清楚,惯量取决于质量(为了得到确认,先推一辆自行车,再推一辆卡车就足够了)。在没有绕线的转子中,转子质量是有限的,并且惯性很低。所有这些都带来了显著的节能效果,因为所有提供的能量都用于产生扭矩,而不是赢得机械惯性,因为它发生在直流电机中。不仅:低惯性也意味着高动力学,即性能在快速的速度变化,这在现代工业机器,是不可接受的。
能效排名第一的是无绕线转子的交流电机,即异步无刷电机。然而,如果能量密度处于危险之中,那么无刷是真正的赢家,因为,由于磁场之间最有效的相互作用,与异步竞争对手具有相同的功率,它们的物理尺寸要小得多;在最先进的工业机器中,这几乎是不可接受的。
最后,但并非因为这个原因可以忽略,直流电机,即使耗能,也能在驱动和提升等关键领域获得高性能。(Alberto Pivari)

源于废物雷竞技app下载官方版的电动跑车

由22名荷兰学生于18个月左右实施Tu/ecomotive team理工大学雷竞技官网卢卡是一种原型双座运动电动汽车雷竞技app下载官方版,它的确有一个绿色的灵魂。

汽车配备了两个电机,每个后轮一个,它的重量只有360公斤,加上雷电竞ray官方下载雷竞技app下载官方版60公斤电池

伟大的特点?卢卡已经尤利是用废物制造的其中还包括两个非常舒适的定制座椅,其坐垫是由椰糠和马毛组合而成的。

对于车身,他们使用了回收的腹肌一种从垃圾填埋材料中提取的硬塑料,如电视机、玩具和厨房用具。

两座带有运动外观的两座带有黄色的衣服,用薄膜制作,然后轻松移除再次回收。

将废物视为具有运动外观的汽车的宝贵材料,是项目经理团队超越的突出前沿Lisa Van Eetten..«我们希望——表示Matthijs van Wijk他说,汽车公司将开始使用废弃材料,这在很多方面都是可行的。我们想证明用它们也可以制作一个框架。”