众所周知,电池重量是阻碍电动车性能的大负担之一。雷竞技app下载官方版关于这一点,该部门的新前沿是结构电池,一个可能在直接实施车辆框架的直接实施方面的解决方案。
在这种情况下的实验中“无人”的电池,一个高度承诺的人属于瑞典查尔摩科技大学雷竞技官网(2018年十大技术发现中介绍),精确研究了基于碳纤维的结构电池。什么是赌注?成为车辆轴承结构的组成部分的电池,因此使当前已知的电池质量消失。
为了实现这一创新,查尔莫斯大学研究人员已经开发了一些碳纤维的细胞,同时用作电极,导体和结构材料的化合物。我们确实知道这种材料与其重量和碳的重量相比非常耐受,并且碳可以进行电力。雷竞技app下载官方版
本电池的本发明版本配备有碳纤维阳极,阴极由锂和磷酸铁涂覆的铝制成。两个电极通过含有电解质的基质玻璃纤维织物分离,并有助于电池刚度。如今材料和使用的化学物质的妥协提供了仅为24WH / kg的能量密度,然后仅为当前贸易的可比电池的容量的20%。无论如何,对未来的希望很好:a较轻的车辆需要较少的能量旅行同一种公里和研究人员已经概述了一个课程,将这些细胞的能量密度提高至75wH / kg。

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